“请别叫我‘汽车’或是‘几只轮子’，我是奈特工业2000号。”还记得《霹雳游侠》里的那辆无所不能的智能汽车“吉特”吗？跑的了长途，防的了子弹，翻的了围墙，最重要的是，它不止能说几国外语，还相当幽默。

而现在，美国正有一家公司研发车用应用程序，希望通过它和一个廉价的塑料适配器让汽车将拥有实时数据采集功能，成为智能轿车。

去年5月，两个纽约技术宅，前HBO（美国有线电视网络媒体公司）的新兴技术研发部门副总裁Jamyn Edis和技术经理Brian Langel单飞出来，开办了一家专门研发汽车应用的小公司——Dash。

Dash在今年被选为2013年度纽约11大初创新星。Edis和Langel的目标是，让所有车辆变成可以说话和收集数据的智能车，而实现这一目标所需要的不过是一个塑料蓝牙适配器和移动应用程序。

Dash的原理其实跟耐克的健身追踪器相似，只不过它收集的不再是一个人一天内跑了多少步，而是通过插在车载诊断系统上的小小白色蓝牙适配器收集汽车和司机的300个实时数据点，包括加速器、GPS定位和引擎感应器等。

这样一个适配器的市场售价从5美元至40美元不等，只要插上后几分钟，就开始往手机应用上传输数据，为司机提供清晰、直观的行驶信息。

Edis和他的联合创始人认为，这一应用将至少给消费者带来三方面的利益。

例如，Dash能够告诉司机，为什么引擎警示灯会亮，以及汽车的哪些零件需要更换了。

以后，当Dash正式在安卓和苹果系统上发布时，还会增加一系列安全元素，例如在发生撞击后自动报警，如果警示灯亮起，程序会报告司机发生问题的原因、维修需要的费用和修理厂的位置。

此外，Dash还能会按照价格显示周边最便宜加油站，以及最便宜的保险商。

针对大数据时代人们普遍担心的隐私问题，Edis承诺，不会向保险公司出售客户数据，而会在两者之间竖起一道防火墙。

社交网络功能也将是Dash的卖点之一，应用将允许使用者与朋友分享驾驶信息，“圈”好友以便让对方知道去某处需要花费多少时间。