继上月Ab大婚后，本月初能源界也迎来了一场举世瞩目的跨国联姻。据估计，“新郎”“新娘”所在集团的资产规模总计超过5720亿欧元（相当于4万亿人民币，数据来自财富中国），婚（shou）礼(gou)成本更是突破123亿欧元（相当于770亿人民币）。据说，这场世纪联姻最初可以追溯到赫赫有名的发明家爱迪生爷爷！

 

这笔收购案的华丽剧情堪比能源界的《继承者》！和所有伟大的爱情一样，GE和Alstom这对小情侣间修成正果之路跌宕起伏、迂回曲折，待小编一一为您道来。

故事缘起为一位法国的落难千金，她出生于上世纪50年代的勒瓦卢瓦—佩雷 ，早早地就在交通运输界崭露头角，可谓是法国工业界的头号“白富美”。

 

虽说随着产业链的延伸，Alstom在能源领域也逐渐展露头角，在燃气轮机和电网输配系统领域的地位均排名全球第三，但在普通大众心目中，它最津津乐道的产品却还是高速列车。

举个例子，世界闻名的法国TGV高速列车，也就是现代高铁的前身，在1981年由当时的法国总统密特朗主持开通，跑出了380公里每小时的时速，在同等距离一举击败了飞机…

更鲜为人知的是，中国的和谐号和台湾捷运，都是Alstom的杰作。

然而，2004年的一场经济危机让白富美一夜沦为了灰姑娘。

 

为了拯救面临破产的Alstom，法国政府出手买下其 21% 的股份，助其度过难关。2006 年，Alstom又改嫁给法国房地产巨头布依格（Bouygues）集团。遗憾地是，这桩缺乏共同目标的结合注定是没有结果的，于是…

2008年金融危机后，Alstom股价蒸发三成。经历了裁员、变卖资产后，不得不于2014年再次步入了相亲市场。

 

这一次，命运的齿轮将Alstom推向了远在大洋彼岸的工业绅士GE。后者说起来还是Alstom的表哥。

通用电气说起来还真算是阿尔斯通的表哥。

1892年，法国发明家伊莱休•汤姆森创办的汤姆森•休斯敦公司与美国发明家爱迪生创办的爱迪生通用电气公司合并为后来的通用电气（GE）。

而36年后，汤姆森•休斯敦公司在法国的子公司与法国阿尔萨斯机械制造公司合并为阿尔斯通。（背景响起了一段经典配乐，一个是阆苑仙葩，一个是美玉无瑕…）

言归正传，2014年的通用电气可谓是春风得意，公司资产6565亿美元（相比阿尔斯通的419亿美元，数据来自财富中国），年营业收入1462亿美元（相比阿尔斯通的271亿美元）。

最重要的是，通用电气正在为了发展高端制造业而努力瘦身中。

与多数传统企业偏好资本化和多元化的发展趋势相反，在金融危机之后，GE却选择了回归制造，远离金融的相反道路。公开数据显示，从2001年至2014年，GE来自金融的利润比重减少了4%，而来自工业的利润比重则提高了20%。

人为悦己者容，瘦完了身，也该正儿八经地谈对象了。无论是从出身、品味、志向来看GE和阿尔斯通确实是门当户对。 

GE旗下的七大工业事业部中的：发电与水处理和能源管理与Alstom电力与电网业务各有千秋。
拆开来看，GE这两大部门涵盖了上游的发电、可再生能源、分布式能源、水处理、核能和作为后台基础的数字能源、电能转换以及工业系统，阿尔斯通则拥有上游的热电、新能源和中游的电网。发现这两家强强联手后几乎掌握了整条电力产业链，小编竟无言以对。

 

 

于是，在2014年的某个时候，Alstom CEO柏珂龙与GE公司高层私定终身，并在同年4月向家长法国政府提出结婚申请。这一先斩后奏的举动不仅引起了法国总统和经济部长的不满，也让对”窈窕淑女“同样”好逑“的西门子按耐不住了。

 

西门子立马展开追求攻势，首先提出了“资产置换”的方案，以运输业务和部分现金，换取Alstom的发电设备业务，并保证不裁员、不撤厂。听上去不错，然而考虑到曾经的旧怨（2004年，西门子曾游说法国政府不要出手相救，干脆卖给西门子，后来却不了了之），加上潜在的反垄断风险（两家在欧洲的轨道市场份额加起来占2/3），这个offer并没有什么卵用。

 

GE却紧追不舍，先是将对Alstom电力与电网业务的收购价从94亿欧元提升到了123.5亿欧元，并在条款上也做出了一定让步，包括承诺法国政府不裁员和保证法国能源独立，同时配合舆论手段打击对手。

 

于是，2014年6月22日，阿尔斯通内部邮件宣布董事会接受GE公司收购。

2015年2月，在欧盟发起反垄断调查之际，GE主动讨好家长：欧盟不是担心交易会导致欧洲能源设备涨价嘛，在“婚后”GE准备将阿尔斯通的部分燃机和知识产权卖给其竞争对手意大利公司安萨尔多能源公司。

这样乖巧的女婿谁不喜欢？2015年9月8日，欧盟宣布批准GE收购阿尔斯通。

2015年2月，“大家长”欧盟对GE-Alstom并购交易发起了反垄断调查。

在长达近8个月的谈判中，GE为了迎娶Alstom继续做出更多让步，包括剥离阿尔斯通的部分重型燃气轮机业务资产，并将它们出售给自己的竞争对手安萨尔多等。

2015年9月8日，欧盟宣布批准GE收购Alstom。

在两个月后的11月2日，GE再次传来喜讯，宣布取得了包括欧洲、美国、中国、印度、日本和巴西在内的20多个国家和地区的监管批准，完成了收购交易。

根据最新消息，GE-Alstom收购交易的最终收购价格为97亿欧元（约106亿美元），这其中存在汇率因素的影响。

据悉，这笔交易未来一年将为GE带来每股0.05-0.08美元的收益，更有望在五年内创造30亿美元的成本协同效益。

根据公布的交易内容，GE收购阿尔斯通发电与电网业务后，将重组旗下的能源板块，成立三大集团：发电、可再生能源与能源管理（下属的电网解决方案由GE原数字能源事业部与阿尔斯通的电网业务合并而成）。

这意味着未来从火电、水电、燃气发电、煤电、核电再到、风力发电，GE-Alstom夫妇将会接管全球能源界的大半壁江山。从此，当我们路过三峡水坝和大亚湾核电站时（均由阿尔斯通参与建设），我们实际上是在观摩GE和阿尔斯通秀恩爱。